Астраханский международный форум «МТК Север-Юг»

Третий Астраханский международный форум «МТК Север-Юг - новые горизонты. Быстрый выход на премиальные рынки Ирана, Ирака, Афганистана, Среднего Востока, Восточной Африки и Индии»                                                

Третий Астраханский международный форум пройдет 26-28 ноября 2025 года в Астрахани в Marins Grand Hotel  при поддержке Каспийского международного интеграционного клуба «Север-Юг», правительства Астраханской области, Астраханской ТПП, Московской ассоциации предпринимателей, Ассоциации экспортеров и импортеров, МЕДИАМЕТРИКС и других организаций.

В 2025 году на форум приедут представительные делегации предпринимателей и торговцев из Ирана, Ирака и Афганистана. В работе Форума примут участие также профильные торговые делегации из Индии, Пакистана, стран Аравийского полуострова, Восточной Африки, стран СНГ.

Доклады будут переводиться синхронно на русский, английский, фарси, Возможно онлайн- участие.

           Основные темы и сессии Форума:   

•  Потребности и предложения Ирана, Ирака, Афганистана, Пакистана, стран Среднего Востока, Южной Азии и Восточной Африки.


• Три маршрута  МТК Север — Юг (западный, транскаспийский, восточный) с точки зрения стоимости, скорости, надежности и сложности перевозки.


• Использование возможностей МТК Север-Юг для параллельного импорта и транзита в ОАЭ, страны Аравийского полуострова, страны Восточной Африки, в Индию, Китай и Юго-Восточную Азию.


• Проблемы развития МТК Север-Юг – политические, экономические, таможенно-финансовые, санкционные и военные.


• Финансовые схемы движения трансграничных платежей и страхования грузов. Юридические вопросы.


• Инвестиционные возможности МТК Север-Юг – расширение сети ТЛЦ, создание торговых домов в Иране и странах Среднего Востока. СЭЗ и ОЭЗ.


• Экспортно-импортный маркетинг.


• Круглые столы по ведению бизнеса в Иране, Ираке, Афганистане.


• Восточная и Южная Африка, Южная Азия в ареале стран МТК Север — Юг.

       Участники форума: представители государственных и бизнес-структур стран, расположенных в ареале стран МТК «Север-Юг», Индийского океана, Восточной Африки, Южной Азии, экспортно-импортные компании, трейдеры и производители зерновых, продуктов питания, масла и продукции АПК, пиломатериалов, нефтепродуктов, химии,  удобрений, угля, металлов, оборудования, Логистические, банковские, финансовые, юридические и консалтинговые компании и все, кто заинтересован в увеличении продаж и грузопотоков на новые рынки Среднего Востока и Восточной Африки. 

       Участники Форума получат ценную информацию из первых уст, ответы на все свои вопросы, в том числе получат информацию о том,

•  какая общая емкость рынка для российских товаров в ареале стран МТК Север — Юг
  
  с численностью населения 3,5 миллиарда населения. Уровень зрелости и развития рынка стран Среднего Востока, Южной Азии и Восточной Африки, доля и количество представителей среднего класса;


•  кто и как снабжает продуктами питания, строительными материалами и ТНП жителей Ирака (46 млн населения), Афганистана (37 млн населения), Пакистана (242 млн населения), страны Аравийского полуострова (96 млн населения);


• уровень цен на товары производства России и СНГ на рынках Ирана, Ирака, Афганистана, в странах Среднего Востока и Восточной Африки;


• как можно оперативно доставить скоропортящиеся продукты питания в Иран, Ирак, в страны Аравийского полуострова и Среднего Востока;


•  в чем причина отсутствия российских торговых складов в Иране, Ираке, Афганистане, Пакистане, ОАЭ, Омане, Катаре. Какими продуктами питания заполнены полки супермаркетов Ирака и стран Среднего Востока;


• как можно создать эффективную систему продаж в Иране, Ираке, в странах Среднего Востока и гарантированно получать оплату за товар и хорошую прибыль;


• какие есть свободные ниши для российских товаров на рынках стран Среднего Востока, Южной Азии и Восточной Африки;


• зачем и для кого покупают российскую нефть, нефтепродукты, СУГ, нефтехимию, минеральные удобрения и уголь трейдеры из ОАЭ, Саудовской Аравии и Индии;


• как можно организовать своповую торговлю с Ираном нефтепродуктами, пропан-бутаном, аммиаком, метанолом, минеральными удобрениями и другой нефтехимией;


• как можно использовать логистические возможности МТК Север-Юг для параллельного импорта и транзита в ОАЭ, страны Аравийского полуострова, страны Восточной Африки, в Индию, Китай и Юго-Восточную Азию;


• как ОАЭ стал торговым хабом для Африки и Среднего Востока? Стоимость хранения товаров в портах ОАЭ, Омана и Ирана;


• за счет чего турецким фирмам удается снабжать всю Африку мукой из зерновых России
  
  и стран СНГ;


• куда можно и нужно инвестировать на пространстве МТК Север-Юг в создании транспортно-логистических центров и торговых домов;

       Цель Форума – создать устойчивые торгово-экономические связи с Ираном и странами Среднего Востока, Южной Азии, Восточной Африки и продвинуть новую концепцию работы МТК Север-Юг ориентированную на экспортно-импортные потребности России и стран СНГ. Эта концепция поможет бизнесу России и стран СНГ уже сейчас найти в ареале стран МТК Север-Юг новые рынки сбыта и практические решения в логистике, снизить стоимость перевозок и нарастить грузопоток, не дожидаясь, пока достроится инфраструктура коридора, появится единый оператор и т.д.

26 ноября планируется посещение трех портов Астрахани, «сухой порт» жд станции Кутум, ПОЭЗ «Лотос» по предварительной записи. 

27-28 ноября работа Форума будет транслироваться по видео-конференц-связи с синхронным переводом на английский и фарси. Возможно участие в работе Форума 27-28 ноября в онлайн-режиме. 

27-28 ноября на форуме будет работать биржа экспортно-импортных предложений и контактов.

28 ноября помимо пленарных сессий пройдут семинары по финансовым платежам, таможенным вопросам, юридическим вопросам, экспортно-импортному маркетингу и целям устойчивого развития ООН. Пройдут Круглые столы по особенностям ведения работы с бизнесом Ирана, Ирака и Афганистана.

      Экспортно-импортные компании и грузовладельцы традиционно участвуют в Форуме на льготных условиях. Участникам Астраханского международного форума 2023 и 2024 годов предусмотрены скидки.

По устоявшейся традиции участники форума смогут угоститься на обеде и гала-ужине астраханскими рыбными деликатесами, икрой, мясными блюдами, восточными сладостями и разными вкусными напитками.

____________________

Второй Астраханский международный форум в ноябре 2024 года объединил представителей более 300 компаний из 20 стран СНГ, Ирана, Индии, Афганистана, Ирака, Пакистана, Турции, стран Среднего Востока, Южной Азии и Восточной Африки. Пост-релиз форума в приложении — можно будет получить бесплатно видео и презентации докладов, каталог участников форума 2024 с контактами после заполнения анкеты доступа в приложении.

     МТК Север-Юг интенсивно раскатывается: грузооборот астраханских портов в 2024 достиг рекордных показателей, РЖД Логистика доставляет контейнеры с металлом, мукой, маслом и крупами из Москвы, Челябинска и Новосибирска до иранского порта Бандар Аббас за 8-12 дней, налажена контейнерная перевозка по суше с Пакистаном и Афганистаном, пошли транзитом через Иран железнодорожные составы с углем, зерновыми, металлопрокатом, нефтепродуктами и пиломатериалами. По западной ветви МТК Север-Юг пошли жд контейнерные составы с пиломатериалами, мукой, маслом, сахаром для Ирака, Ирана и Афганистана. Пошли регулярные контейнерные и автомобильные перевозки через Иран параллельного импорта из ОАЭ, Омана, Китая, АСЕАН и других стран.

     Возникает вопрос  куда и как можно продавать российские экспортные товары, используя новые логистические маршруты, которые предоставляет МТК Север-Юг. В ближайшей транспортной доступности МТК Север-ЮГ находится Иран (90 млн населения), Ирак (46 млн), Афганистан (37 млн), Пакистан (242 млн), страны Аравийского полуострова (96 млн). Всего в ареале стран МТК Север-Юг проживает около 3.5 млрд населения.

Примерные ставки перевозки грузов:

-  автотранспортом из иранской Астары, иранских портов на Каспии в Ирак за фуру 25 тн — 600-900 дол

- автотранспортом из иранских портов на Каспии в Афганистан, Пакистан за фуру 25 тн — 600-800 дол

- контейнером 20-фут из порта Бандар Аббас в Индию, Пакистан, ОАЭ, Оман, Катар — 200-400 дол

- контейнером 20-фут из порта Бандар Аббас в Китай, Малайзию, Индонезию, Бангладеш — 250-600 дол

- контейнером 20 фут из порта Бандар Аббас в Кению, Танзанию, Мозамбик, ЮАР — 600-900 дол